整備・修理事例

エンジン圧縮測定。3番が0.45MPaしかありませんでした。

真空引きクーラントチャージャーは手間がかからなくていいのですが過去に痛い目にあっているので

真空引きは行わず2日かけてしっかりエア抜きします。

車検整備です。

ほとんど写真撮り忘れてクーラント交換撮れてませんでした。

他にブレーキフルード交換、エンジンオイル交換、A/Cフィルター交換、ブレーキ一式清掃グリスアップしました。

エンジンオイル交換とタイヤローテーションしました。

オイルは　モチュール　SPECIFIC 504 00 507 00　を使いました。

クーラント漏れ跡がありましたが、現状漏れていないので様子を見てもらう事にしました。

車検に合格するように調整しました。

きちんと調整すると夜間運転していても明るくて運転しやすいと思います。

自損事故で当ててしまったみたいです。

とりあえず最安値でどうにかしてほしいとの事でしたので、バンパーホースメントへしゃげたり、ヘッドライト取り付け部樹脂が割れたりしていますが

バンパーの取付に支障がないのでそのままにして、中古フロントバンパー（フォグ無し）同色に交換が最安値修理方法でした。

ミラのタイミングベルト交換です。

追加でタペットカバー部からオイル漏れがひどかったのでパッキン交換。

スパークプラグ交換しました。

ミライースのドアミラー交換です。

自転車に当て逃げされた際に鏡部分が外れてしまったみたいです。

エブリイワゴン　エンジン不調で入庫。

予算の都合で中古品にて2気筒分交換しました。

マルハモータースさんのNBエアコンキットでエアコンサイクル総交換しました。